仙人掌高手心水论坛

当前位置:主页 > 仙人掌高手心水论坛 >
一汽大众CC帕萨特PASSAT领驭迈腾对比
发布时间:2019-10-10

  想买一辆20万以上的车,主要是家用,喜欢三厢,主要行驶路况城市、拥堵,我今年26-30岁,身高170-179cm,体重61-80kg,要买的车最好是适合男生,现在考虑了帕萨特,希望各位能在油耗、...

  想买一辆20万以上的车,主要是家用,喜欢三厢,主要行驶路况城市、拥堵,我今年26-30岁,身高170-179cm,体重61-80kg,要买的车最好是适合男生,现在考虑了帕萨特,希望各位能在油耗、安全、保养、配置、性能等方面给出建议,谢谢大家。

  最近在研究买车,看中以上几款,大众CC,帕萨特,领驭,迈腾,别克新君越。

  1. 大众CC外型好看,不过有人说CC就是迈腾换了个外壳,不知道是不是?

  3. 迈腾不喜欢它的后备箱外型,CC也差不多,不过车身的流线型搭配起来就还好。迈腾车身传统,后备箱弄个奇形怪状,比较怪异,基本不考虑。

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  这五款车除了君越外,都是国产的大众品牌B级车。虽然品牌相同,外观也有相似之处,但是说差距还是不小的。如果相似度太高,大众也不会生产四款了呵呵。

  大众CC可以看作是迈腾的轿跑版,外观上突破了大众千篇一律的外观设计,个性很强。CC就是迈腾换了个壳这句话对不对,要看怎么理解了。如果从平台的角度来说的话,那么的确如此。CC和迈腾同属大众PQ46平台的产品,只是在调教上有所区别。迈腾的调教偏向舒适性,CC的调教趋于动感。但是反过来想,满大家跑的家用车速腾和奥迪TT都是PQ35平台,难道可以说速腾是TT换了个壳吗?显然是不成立的。调教是非常重要的。部分调教水平一般的国产品牌甚至要重金去英国莲花等厂家为自己的产品做调校,足矣说明调教的重要性。进口版的CC悬挂更硬,发动机马力更大。国产版本调软了悬挂,配备了和迈腾相同的2.0TSI发动机,一定程度上缩小了迈腾和CC的差距。但是价格的差距也缩减了,只比迈腾贵几万元的价格,加上比迈腾更动感的外观,更丰富的配置,还是蛮不错的。不过缺点在于后排空间较小,如果家用尚且可以,如果是公私兼顾的话就有些捉襟见肘了。

  帕萨特和帕萨特领驭的差距是非常大的。您所说的应该是北美版的新帕萨特NMS,而新领驭则是老款B5的拉皮产品。楼上的朋友所说的“迈腾是PASSAT进化版,CC是迈腾的进化版,他们都是PASSAT平台的,只是换了下名字而已。”显然是不成立的。平台方面,NMS采用了大众和CC、迈腾相同的,大众最新的B级车平台PQ46,而新领驭则采用的是上一代B级车平台PL45。最大的区别在于NMS采用的是多连杆后悬挂,而新领驭则采用了扭力梁后悬挂。NMS刚刚上市,外观、内饰、配置方面都很有竞争力。但是拉皮的新领驭难道就没有可取之处吗?当然不!我甚至认为新领驭比NMS更适合家用。毕竟家用以省时省力为主,没必要追求新科技。就好比女明星谁都喜欢,但真正柴米油盐的过日子,谁也不会找这样的。首先,新领驭的外观设计非常大气,和NMS、B7等新时代B级车没有什么不同,大气程度上甚至要优于NMS。空间方面,虽然NMS已经做了加长,但也仅仅和新领驭打了个平手而已,2803mm的轴距保证了新领驭的空间,超过八成以上的在售B级车。保养方面,B5在中国十五年的路程,已经为车主铺开了一条路,无论是配件易寻性还是维修的技工数量都非常令人满意。新领驭甚至不比捷达难修。最重要的是,价格要比其他四款都要便宜的多。虽然技术含量不如其他四款,但是我认为家用还是很有性价比的。

  迈腾就先不做介绍了,B7刚刚中国首发,上市不会超过这几个月,没必要现在买一款马上要停产的车型。而且我觉得这代的迈腾属于很无语的产品。虽然是B级车,但在空间方面完全没有优势,外观的设计也有些不伦不类,车头和车尾没有很好的融合,甚至不如拉皮的领驭。

  君越是2009年上市的别克新时代B级车。虽然价格和雅阁、凯美瑞等等差别并不大,但是外观和内饰的豪华程度要高于对手很多。五米长的车身看起来也非常气派有档次。加上别克标志,真的不像是二十几万的车。有了车长的保证,君越的安全性非常不错。无论是碰撞分数还是实际的碰撞实例中都得到了证实。配置也非常不错,即便是最低配,也能享受到诸如六气囊、胎压监测等配置。2.0T的动力总成也非常不错,在动力性、舒适性、经济性上找到了很好的平衡。家用的话也是不错的选择。

  综上所述,我认为帕萨特领驭和君越都是不错的选择。领驭更成熟、沉稳,君越更豪华、大气,具体还要看您的实际购车需求如何了。

  展开全部从驾驶者的角度看大众CC不仅外型好看,安全,配置,性能,帕萨特2011款2.0 顶配 TSI至尊版相差无几。尤其是TSI发动机配上DSG双离合变速箱,动力及安全方面完全是现在最先进的配搭。

  领驭2.0顶配 MFI尊享版个人不推荐,因为其发动机及变速箱的技术已经5年前有多了。

  旧款迈腾因为车内空间不大,以身高179cm的人作为驾驶者,后座乘客的腿动不了的。

  油耗,四种车厂方的数据都是定速90公里/小时,实际日常行车会去到10升-11升/小时。

  保养,CC的配件一定最贵,因为车型新加上拥有量少,况且是轿跑的设计;但是跑起来绝对是大众这四款车中最棒的,其操控性能只会稍稍逊色于宝马同档次的车。

  性价比,大众CC不及帕萨特2011款2.0,35岁以上及喜欢成熟的选帕萨特2011款2.0,喜欢操控性能的选大众CC。

  不选别克新君越的原因,是别克的车,后期保养在中档车之中是最贵的。而且没有大众车那么方便。

  展开全部

  <迈腾是一个平台的,都是PQ46,一个是普通版,一个是轿跑版,动力总成和变速箱一样。性能也基本上大同小异,区别在于外形和一些舒适配置,比如全景天窗迈腾就没有。

  4君越。定位不一样,一个讲究商务舒适,一个是运动。一个朋友买的君越,据说小毛病有点多,保养迈腾贵,毕竟带T的。(貌似君越也有带T的),动力方面,迈腾完胜了。。。

  德系车一般的保养费用要高于普通日系和韩系车子的 大众CC 是一款轿跑车子 和迈腾定位是不同的 不错今天亮相的 新迈腾B7L 非常不错值得期待 不过肯定会加价 贵啊 新款帕萨特还是不错的 和 帕萨特领域 比 还是 帕萨特B7 有优势 他们两个是不同的两辆车 帕萨特相比新领域在技术设计上都是大众全新的 更先进 更大更舒适 别克君威的车子很漂亮 不过 这车子自然吸气的发动机 动力 不是很 突出 日常使用足够了 德系的车子动力比较好

  1、把把迈腾拉长,按扁,基本等于cc,针对流畅程度来说,热爱cc,但cc的配件贵,如果车坏了,兴许得等好长时间的配件呢。

  2、新帕萨特vs领驭:讨厌领驭圆圆的尾灯。其实你说的这几款车的配置相似,而且新帕萨特,领驭,cc迈腾都是帕萨特,但是新帕萨特是最新一代,即技术又革新了,综合了众多“帕萨特”的风格而独创一格。新帕萨特不仅外型好看,安全,配置,性能都好,空间更大,一个一米八的人翘着二郎腿坐在后座上是不成问题的,而且还有空间,价格刚刚好,要是有小孩的话是绝对玩得开的。从外观来说,新帕萨特 尽显了年轻人的活泼与开朗,自信与大方,却又不失典雅,稳重,霸气,安心与从容。最重要的是,新帕萨特油耗低,在一个拥堵的城市中这可是相当重要的!还有新帕萨特好维修,满大街的配件,不用等着从千里之外运配件再修车,保养相对便宜。萌死了~~

  我们先说老PASSAT吧,他是PQ45平台的上一代PASSAT 代号B5 技术相对比较落后,但是胜在稳定,保有量大,维护成本非常低。

  而所谓的领域就是在 B5基础上的国内改进型 代号B5.5除了比B5拉长了10CM看不出有什么大的改变。。。

  然后是新PASSAT 上海大众的新PASSAT 是基于全新底盘PL47(也可能PQ47,我忘了),但是国内引进的是北美版~略有缩水,其前悬挂为麦弗逊独立悬挂(名字比较吓人,其实就是最便宜的前悬挂),后悬挂为双连杆,2.0TSI发动机,配合7速DSG双离合变速箱~政体配置较高,但是DSG变速箱不是特别稳定。。。

  迈腾和CC两辆车是相同的地盘平台都是PL46 纵置的发动机使得车身的中心更靠近驾驶者,操控性相对老PASSAT会有一些提升,前悬挂2车都还是麦弗逊独立悬挂,但是CC的弹簧略粗0.8-1mm使得点头感更小,后悬挂,迈腾采用的是双连杆结构,而CC的是4连杆更加稳定,拉升速度更快。发动机方面,CC的压缩比更大,调教较为激进~而迈腾以舒适为主。变速箱貌似是一样的

  然后是君越,君越最大的问题在于提速慢以及油耗较大,当然从安全性来说,君越绝对是最安全的~

  总体来说,上海大众老PASSAT最为实惠,保养等费用较低,迈腾部件基本国产,也可以是勃勃生机中一股旺盛的骑行红。今期特马开奖结果网,保养问题并不是很大,但是CC有大量进口部件,如果发生较大的损伤,维修时间是个大问题,日常保养费用也比较高。新PASSAT暂时不太清楚~这辆车暂时了解的比较少= =#



上一篇:大众汽车PASSAT新领驭车自重多少


下一篇:07年德系车大众帕萨特领驭 高配自动挡带天窗发动机完好 跑了10万


香港六合天线| 香港马会开奖一肖中特| 刘伯温资料图片玄机| 水果奶第一论坛欢迎阁下光临| 亚洲心水论坛香港马会开奖结果| 牛魔王信封白小姐祺袍| 三肖主六码默认版块| 红叶高手心水论坛坛| 黄大仙香港码资料大公开| 六台宝典香港手机网站|